Noor piloot Sezen Sarı "Mul ei olnud luba, aga lendasin taevas"

26. aprilli, päeva, mil esimene Türgi piloot Mehmet Fesa Evrensev tegi oma esimese lennu üle Türgi taeva, tähistatakse ülemaailmse pilootide päevana. Kuigi pilootide arv kasvab järk-järgult, annab erapiloot Sezen Sarı pilootide kohta teavet ja teeb ettepanekuid.

28-aastane Türgi noorim naine Üks pilootidest, Sezen Sarı, teatas, et on oma 4-aastase taevatööga lennanud 2 tuhat tundi. See tähendab, et ta veedab veerandi aastast taevas. Sezen Sarı selgitas, et ta ei hooli eelarvamustest, et sai raske töö tulemusel piloodina tasu.

piloot tajub kollast

Adanas sündinud Sezen Sarı väljendas oma piloodiks saamise lugu: «Olen riigiametniku pere ainus laps. Mõtlesin konservatooriumi õppima minna. Unistus saada piloodiks sai aga alguse siis, kui 15-aastaselt lennukile astusin. Mul oli võimalus lennukis kaptenitega vestelda ja kapten küsis, kelleks ma tulevikus saada tahan. Kui ütlesin, et ma pole veel kindel, ütles ta: "Mul on ka teievanune tütar ja ta tahab saada piloodiks. Kas sulle ka ei meeldiks?“ ütles ta ja sel hetkel kukkus mulle pähe esimene lennunduse seeme. tegi avalduse.

piloot tajub kollast

TA RÄÄKIS RASKEST TREENINGUTEST

Pilootide kohta info andmist jätkates selgitas Sezen Sarı, millise koolituse piloodid läbisid. „Tänu ema toetusele võeti mind vastu Türgi Aeronautikaliidu ülikooli lootsiosakonda, mis oli minu esimene valik ülikoolis. 2015. aastal sain oma esimese loa PPL (erapiloodi litsents) Ankara Turkish Aeronautical Association Flight Academy'st. 2016. aastal kuulusin ülikooli poolt USA-sse Californiasse oma PIC-lende (sight-only flight) lõpetama saadetud grupis. Pärast Ameerikast naasmist lõpetasin ülikoolis meie ATPL-kursused ja sain CPL-litsentsi İzmir-Selçuk Türk Hava Instituut Flight Academy ja sain oma CPL-IR ME (Commercial Pilot License – Instrument Flight and Dual Engine) loa 2018. aastal. Ma ostsin. Olen töötanud SunExpress Airlinesi kaaspiloodina 4 aastat.

piloot tajub kollast

TEGI ETTEPANEKUT

Oma elukutse nippidest rääkides ütles Sarı: „Lennuki juhtimiseks tuleb pöörata kogu tähelepanu ja olla korraga mitme ülesandega hakkama, mis tekitab stressi. Seetõttu arvan, et selle eriala üks suurimaid nõudeid on osata hästi stressiga toime tulla. Seda õpid kogu koolituse vältel. Teil on täielik vastutus lennukis viibivate inimeste eest. Sul peavad igal pool silmad olema. Ohutu õhkutõus ja maandumine sõltub piloodi teadmistest ja kogemustest. Tegelikult oli mul elu parim maandumine, kui lendasin emaga Izmirist Adanasse. See oli kirjeldamatu õnn." kasutas fraase.

piloot tajub kollast

"NAINE SAAB SAAVUTADA KÕIK, MIDA TAHAD"

Rääkides naiste kohast lennundustööstuses, ütles Sarı: «Me töötame erialal, mis erineb oluliselt ühiskonna poolt naistele peale surutud stereotüüpidest, kuid meil on selline naine nagu Sabiha Gökçen, kes on kõigi lendurite iidol. Kui ma esimest korda piloodina lendama hakkasin, polnud mul isegi luba. Nii õnnestus mul lennata lennukiga ilma autot kasutamata. Naine võib saavutada kõike, mida ta tahab." tegi avalduse.